根據(jù)官方的消息，展覽將應(yīng)用“云霧特效、氣味和運動”來講述迪拜的特色故事：“關(guān)于迪拜歷史的展廳體現(xiàn)著這個建筑項目的整體設(shè)想，講述著這座城市的歷史與變遷，它用最新、最先進的方式展示著這座古老的城市?！?/span>

通過“畫框”連接兩座豎塔的100米空中長廊，參觀者可以拍攝迪拜的全景照片，往北拍，是富有傳統(tǒng)氣息的“老迪拜”，向南看，則是現(xiàn)代氣息十足、建筑高聳入云的“新迪拜”。

由工程師、建筑師和技術(shù)人員以及勞工組成的3600多名專家共同努力，才使得迪拜框架夢想成為現(xiàn)實。建造時，觀景臺由四個巨型液壓千斤頂?shù)跗?，每一個可以吊起300噸。以3.5mm每秒得速度?；苏麅商斓臅r間。每座塔頂上有兩臺巨型起重機，負責運送建塔的所有材料。這些起重機每臺能舉起12噸。 

“迪拜之框”真正開始建造是在2013年。對于這個全世界獨一無二或者說是最奇葩的建筑，對于游客和居民都是重要的旅游景點，迪拜官方預計每年將吸引近200多萬游客。

然而，這個項目并不是沒有爭議，去年有人透露說，這個設(shè)計可能有侵權(quán)的可能，并沒有得到原設(shè)計師的同意。

2009年，多尼斯被選為電梯制造商蒂森克虜伯組織的地標性國際競賽的獲獎?wù)?，打敗?00多名其他參賽者，并因此獲得了10萬美元的獎金。

可是在飛往迪拜后，多尼斯卻拒絕在合同上簽字，因為合同限制了他的參與權(quán)，迫使他交出知識產(chǎn)權(quán)，還不能到施工現(xiàn)場考察。 

據(jù)紐約時報報道，墨西哥建筑師費爾南多·多尼斯（Fernando Donis）現(xiàn)在起訴迪拜市政府違反版權(quán)和盜竊他的設(shè)計作品。

作為回應(yīng)，迪拜政府已經(jīng)無視他的投訴，聲稱多尼斯沒有完成項目所需的當?shù)貓?zhí)照，建筑師獲得的10萬美元獎金作為適當?shù)馁r償。

這個事件并不是迪拜第一次因其設(shè)計和建造實踐而陷入困境，在過去，還因其對外來務(wù)工人員的待遇和施工時間表的不確定性而受到審查。