西班牙高速鐵路網(wǎng)絡基礎設施管理局于本周公布，UNStudio與b720 Arquitectura和工程公司Esteyco的聯(lián)合設計方案在馬德里查馬丁車站（Madrid-Chamartín Clara Campoamor）整體改造及其城市一體化國際設計競賽中，喜獲頭籌。

設計提案由16名成員組成的評審團一致提名通過。其他入圍競賽的團隊包括，BIG, Foster + Partners, OMA, Zaha Hadid Architects, Grimshaw 和KPF。

Ben van Berkel說道：“我們十分榮幸地宣布我們的設計被提名為這個極其令人振奮的城市再生項目獲勝方案。馬德里正在加速成為歐洲最令人振奮和最具吸引力的城市之一。這個區(qū)域的改造將激活城市片區(qū)，同時為馬德里增添新的綠肺。我們很高興能與當?shù)刈顑?yōu)秀的合作伙伴共同完成這個設計提案，正是合作促使了我們的成功?！?/p>

該國際競賽由西班牙高速鐵路網(wǎng)絡基礎設施管理局于2020年發(fā)起，旨在將馬德里-查馬丁鐵路樞紐改造成為可持續(xù)、多式聯(lián)運、互聯(lián)互通的綜合交通國際標桿。

UNStudio、b720 Arquitectura和Esteyco的聯(lián)合提案以 "開放的生態(tài)系統(tǒng)"為核心設計理念，獲得了評審團的一致最高分。設計方案融合了功能性-鐵路、商業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)、建筑可行性、城市通達性和與共融性、環(huán)境可持續(xù)性和包容性等方面，旨在將查馬丁綜合體打造成馬德里的一個城市和建筑典范。

保留查馬丁車站原有的古老拱形屋頂，是設計團隊堅持的首要目標，使其成為車站獨一無二且極具辨識度的元素。階梯式露臺的設計增強了該綜合體在城市中的滲透性，而城市陽臺則開闊了車站的視野使其進一步融入周邊環(huán)境。因此，車站以散射狀延伸至綜合體兩側的新公園。

Ben van Berkel說道：“我們的設計側重于保留并改善現(xiàn)有車站綜合體，通過精心組合城市交通系統(tǒng)來激活周邊環(huán)境；建設一個面向未來、高度可持續(xù)的城市樞紐，同時增加工作、生活、休閑和學習區(qū)域，真正豐富和激活該區(qū)域。這個新的車站將極大地改善城市區(qū)域格局，吸引新的人流，將馬德里這一地區(qū)的生活品質提升到新的高度?！?/p>

在車站的設計方案中，將在其兩側建立新的塔樓、前方構建一個公共廣場，在此可舉辦各種商業(yè)活動。在設計中，該綜合體轉化成一座大型城市庭院，作為一個全面集成的交通樞紐，可以方便轉乘其他交通工具，如出租車、地鐵或者選擇主動通勤方式（步行、自行車、小輪摩托車）。

可持續(xù)設計一體化設計策略將以適應性和包容性為建設基礎設施的標準：無障礙、數(shù)字化、最后一英里物流和專為步行以及局部流動性所做的城市設計；增加城市的擴容性和通達性。

UNStudio 在車站設計領域的 30 年經(jīng)驗和專業(yè)知識積累形成了Madrid-Chamartín Clara Campoamor 總體規(guī)劃設計的強大知識和技術后盾。從阿納姆中央車站到多哈地鐵網(wǎng)絡沿線的車站設計，UNStudio 始終堅持其設計準則、致力于激活城市活力、將可持續(xù)性和用戶體驗放在設計的首位。

視覺設計 Visualisations by: bucharest.studio, Play-Time, b720

UNStudio 團隊: UNStudio: Ben van Berkel and Astrid Piber with Enrique López, Lars van Hoften, Christian Robles, Nikoleta Mougkasi, Alba Peláez, Khaled Omara, Dichao Wang, Qiliang Tang, Craig Trompetter.

With advice from: Arjan Dingsté, Ren Yee, Jaap-Willem Kleijwegt.

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